يجمع هيكل تركيب السيارات الشمسية بين توليد الطاقة الكهروضوئية وسقف المرآب وهو أبسط مزيج من الخلايا الكهروضوئية والهندسة المعمارية. لا يمكنها فقط تحقيق جميع وظائف المرآب التقليدي، ولكن أيضًا جلب فوائد توليد الطاقة للمالكين.

يحتاج الدعامة ذات العمود الواحد فقط إلى دعامة عمود من صف واحد، وكل وحدة لها أساس قوس من صف واحد فقط. وتتكون بشكل أساسي من الأعمدة، والدعامات القطرية، وقضبان التوجيه (الحزم)، وكتل ضغط المكونات، وموصلات سكة التوجيه، وغسالات البراغي، ومزلقات الصمولة والمكونات الأخرى.

الظروف التي يتم فيها تركيب أقواس السقف الكهروضوئية تشمل الأسطح المائلة والأسقف المسطحة. يجب أن يتوافق التثبيت مع بيئة السقف دون الإضرار بالهيكل المتأصل ونظام العزل الذاتي. تشمل مواد التسقيف البلاط المزجج والبلاط الفولاذي الملون وبلاط المشمع والأسطح الخرسانية وما إلى ذلك.

باعتبارها جزءًا لا يتجزأ من محطات الطاقة الكهروضوئية، تؤثر الأقواس الكهروضوئية بشكل مباشر على السلامة التشغيلية وتكاليف الاستثمار في بناء الوحدات الكهروضوئية. في التطبيقات العملية، يجب أن تؤخذ في الاعتبار عوامل مثل المناخ المحلي، وظروف التربة، وتحمل المبنى.

يتكون برج الأسلاك المشدودة من رأس برج وعمود وكابل. يتكون رأس البرج وأعمدته بشكل عام من دعامات فضائية مكونة من حديد زاوية، والتي تتمتع بثبات عام جيد ويمكنها تحمل الضغط المحوري الكبير.

يتكون مشبك إسفين الجوز من أم إسفينية وإسفين ومسمار طويل على شكل حرف U مع نطاق ضبط معين. يتم استخدام مشبك الكابل لإصلاح الكابل وضبط طول الكابل.

يتم استخدام الأنابيب الفولاذية غير الملحومة كمواد لأعمدة البرج. من خلال التصميم الأمثل، يتم تقليل وزن البرج وتقليل إشغال الأرض. وهذا يساعد المشغلين بشكل شامل على تقليل تكلفة مشاريع بناء أبراج الاتصالات وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة.

الكتل الطرفية النحاسية هي أجهزة تستخدم في الدوائر الكهربائية لضمان توصيل موثوق ومريح. يتم استخدام كماشة تجعيد خاصة في نهاية السلك لتوصيل الكتلة الطرفية النحاسية بالسلك.