مركز الأخبار

دُعي في اجتماع المراجعة البروفيسور وانغ ليجون، خبير المسح والتصميم الهندسي الوطني وكبير الخبراء في شركة هواتشنغ بويوان لتكنولوجيا الهندسة، كرئيس للمجموعة، والبروفيسور ليو يي، نائب الرئيس التنفيذي للجمعية، والبروفيسور هوه وين ينغ، كبير المهندسين في شركة الصين لتصميم وأبحاث العمارة، والبروفيسور تشنغ فانغ من جامعة بكين جياوتونغ، والمهندس الأول هوانغ دادا، رئيس مجلس إدارة شركة بكين نيومان دي ليمون لتكنولوجيا بناء الأغشية، والباحث ما مينغ، نائب كبير المهندسين في الأكاديمية الصينية لأبحاث البناء، والمهندس الأول وانغ وين شنغ، المدير العام لشركة ميكسين ليمون (بكين) لتكنولوجيا بناء الأغشية. وترأس الاجتماع لي تشينغ وي، الأمين العام للجمعية. الأستاذ Xue Suduo، الأستاذ Wu Jinzhi، الأستاذ Li Xiongyan، والأستاذ Sun Guojun من جامعة بكين للتكنولوجيا من مجموعة صياغة المعايير، Li Zhongli، رئيس شركة Beijing Zhongtian Jiuye Membrane Building Technology Co.، Ltd.، Xiang Yang من شركة Huacheng Boyuan Construction Engineering Co.، Ltd.، Wang Ping، رئيس شركة Beijing Jintengsheng Membrane Structure Technology Co.، Ltd.، Zhao Yu، نائب المدير العام لشركة China Communications Construction Road Star (Beijing) Engineering Testing Technology Co.، Ltd.، Qu Xin، نائب المدير العام التنفيذي لشركة Beijing Jinshengjie Membrane Structure Technology Co.، Ltd.، Hu Botian، المدير العام لشركة Zhongti Shenghua (Beijing) Membrane Building Technology Co.، Ltd.، Hu Qingwei، المدير العام لشركة Beijing Shengtao Construction Engineering Co.، Ltd.، Liu Gang، نائب المدير العام لشركة Beijing Texlon Membrane Technology Co.، Ltd.، وخبراء صياغة آخرون و وحضر الاجتماع موظفون آخرون. في اجتماع المراجعة، قدّم البروفيسور لي شيونغيان من جامعة بكين للتكنولوجيا تقريرًا حول خلفية المعيار ومحتواه التقني واستطلاعات الرأي العام حوله. وراجعت لجنة الخبراء بدقة وعناية معيار "معالجة وتصنيع هياكل الأغشية" فصلًا فصلًا ومادةً مادةً، مُقدّمةً التعديلات والمقترحات. وأجاب أعضاء فريق صياغة المعيار على أسئلة لجنة الخبراء. بعد المناقشة، رأت مجموعة خبراء المراجعة أن المعيار شامل في محتواه، وذو مؤشرات فنية رئيسية معقولة، ومتطور ومبتكر وعملي. ووافقوا بالإجماع على إقرار مراجعة مسودة "معيار معالجة وتصنيع هياكل الأغشية"....

تُظهر الصور التالية سارية الهوائي أثناء التعبئة. سيتم شحن هذا المنتج إلى جزر المالديف للصيانة والتحديثات. برج فولاذي زاوية ويأتي أيضًا مع مسامير على شكل حرف U، وسلك نحاسي مكشوف، ومشابك تثبيت الهوائي. يتم تعبئة عمود الهوائي من كلا الطرفين، ويتم تعبئة الأسلاك النحاسية ومجموعة التثبيت في عبوة الشحن القياسية.

الصورة توضح تحميل 25 متر خلية على عجلات قمنا بتكديس إطارات المنصة لتوفير تكاليف الشحن، وثبتناها داخل الحاوية بالحبال. استُخدمت رغوة لحماية أبراج الرفع ومنع تلف الطلاء. واستُخدمت أغلفة فولاذية لربط درابزين المنصة لمنع الفوضى. بعد التحميل في الحاوية، استُخدمت الحبال لتثبيت الوحدات ومنع تحركها أثناء النقل. نظرًا لأنه يتم تعبئة 4 مجموعات في وقت واحد، فإننا نستخدم اقتران الحروف لتمييز المكونات الرئيسية المختلفة للبرج.

نظرًا لتعقيد النظام، بذلنا جهدًا كبيرًا في تصحيح أخطاء نظام التحكم الإلكتروني والنظام الهيدروليكي لتحقيق أفضل أداء تشغيلي ممكن. تُظهر الصور التالية التشغيل التجريبي لنظام الرفع الهيدروليكي بالكامل ونظام التحكم الإلكتروني. لمحاكاة حمل الهوائي، قمنا بربط حزمة الهوائي بالجزء العلوي لمحاكاة وزنه.

الصور التالية توضح تشغيل الاختبار الذي أجرته شركتنا لـ الخلوية على عجلات (COW) قبل التعبئة والشحن. بالإضافة إلى الأنظمة المُجمّعة حسب الطلب مثل المولد، نوفر أيضًا جميع مكوناتنا الخاصة، بما في ذلك أضواء عوائق الطيران، وفرامل العجلات الأربع، والصواري المُدعّمة، والمصابيح الخلفية، ومصابيح تحديد العرض، وصواري الهوائيات.

تُظهر الصور التالية زيارة أحد العملاء الليبيين لخط إنتاجنا. بعد الانتهاء من إنتاج دعم الرادار، زار العميل الليبي خط إنتاجنا وشاهد عملية التجميع التجريبية. يغطي مصنعنا جميع العمليات الرئيسية، بما في ذلك معالجة المواد الخام والإنتاج والجلفنة بالغمس الساخن، مما يعزز قدراتنا الإنتاجية ومراقبة الجودة بشكل كبير. بعد زيارة خط الإنتاج وورشة الجلفنة، أعرب العميل عن إشادته الكبيرة ورغبته الصادقة في التعاون مستقبلًا.

تُظهر الصورة تغليف مكونات اتصالات مُرسلة إلى الولايات المتحدة. جميع العبوات مُغلّفة بغشاء بلاستيكي لحماية المنتج وتقليل تعرضه للهواء، مما يُبطئ صدأ الأجزاء السوداء. فيما يتعلق بتغليف البراميل، فإننا نستخدم منصات نقالة مخصصة جديدة لتقليل بصمة التغليف وتعظيم استخدام المساحة في الحاوية.

لقد زار العميل موقعنا الخلوية على عجلات (COW) مرة أخرى، قمنا بزيارة منشأة الإنتاج، والتي تضمنت المنتج أيضًا في الطلب. قام فنيو العميل بقياس معايير المنتج بدقة، وأشادوا بجودة ودقة إنتاجنا. بعد التجميع التجريبي، فحص العميل بعناية تشغيل النظام الهيدروليكي وتوافق جميع المكونات. كانت المكونات متوافقة تمامًا، وكان النظام الهيدروليكي يعمل بسلاسة. بعد التأكد من عمل كل شيء بشكل صحيح، أكدنا تاريخ التسليم. قبل الشحن، صوّرنا فيديو جديدًا للمنتج المكتمل (بعد الطلاء والجلفنة)، يوضح تشغيل جميع الأنظمة. بعد التأكد فقط، سيتم تعبئة المنتج وشحنه.

تُظهر الصورة زيارة العميل لخطوط إنتاج أبراج مونوبول وأبراج الأنابيب في اليوم الثاني. خلال الزيارة، ركّز العميل على معدات المعالجة لدينا، وخاصةً آلة الثني القادرة على التعامل مع أبراج مونوبول بوزن 2400 طن وبسمك أقصى يبلغ 26 مم. زار العميل أيضًا ورشة الجلفنة التي أنشأناها بأنفسنا في نهاية خط الإنتاج، واختبر سُمك الجلفنة لبعض المنتجات. يُطابق سُمك جميع المنتجات المُصدّرة معيار ASTM-A123.

كما هو موضح في الصور التالية، قام عميلنا من دولة الإمارات العربية المتحدة بزيارة موقعنا وتجول فيه برج زاوية فولاذي خط الإنتاج ومصنع الجلفنة بالغمس الساخن. تحققوا من تفاوتات الانحناء وفقًا لرسومات الإنتاج لدينا، واختبروا أيضًا سُمك الجلفنة. كانت جميع تحمُّلات الانحناء أقل من درجة واحدة، وتجاوز سُمك الجلفنة بالغمس الساخن 120 ميكرونًا. وقد أشاد العميل بشدة بحجم إنتاج مصنعنا وجودة معالجته، وأعرب عن رغبته القوية في التعاون معه مستقبلًا.

الصورة تظهر الـ 35 متراً خلوي على عجلات تم تعبئتها إلى المملكة العربية السعودية. نظرًا لضيق المساحة، استخدمنا طريقة الرفع والتكديس لتعبئة الصناديق، مما أدى إلى تجنب أي صدمات أو تصادمات أثناء العملية، مما يضمن تعبئة كاملة وخالية من التلف. كما زودنا العميل بمولد كهربائي مناسب للاستخدام الفوري بعد التجميع.

برج التاي بطول 65 مترًا برج فولاذي أنبوبي بدأ تشغيله رسميًا في 19 أغسطس في مدينة دقة، تونس. واكتمل بناء البرج في 7 أغسطس، وبدأ تشغيله رسميًا بعد نشر سلسلة من الهوائيات والموجات الدقيقة، وبعد إجراء تجارب تشغيلية. في مرحلة طلاء السطح، أكملنا معالجة السطح وطلائه قبل الشحن، كما قمنا بمعالجة وقائية أثناء التعبئة والنقل.