مركز الأخبار

اثنين أبراج دعم رادار مراقبة الحركة الجوية تم تعبئة الشحنات المتجهة إلى ليبيا بنجاح. ولتسهيل عملية التمييز، تم طلاء كل برج بعلامات مميزة باللونين الأحمر والأزرق. وتحمل كل عبوة ملصقاً مرفقاً. تستخدم العبوة أشرطة ربط فولاذية ونسيج غير منسوج؛ علاوة على ذلك، أثناء عملية التعبئة، تم إدخال كتل خشبية بين الحزم الفردية لتوفير الفصل ومنع التلف الناتج عن الاصطدام المتبادل.

يظهر في الصورة تصميم مخصص بطول 60 متراً برج فولاذي زاوي ثلاثي الأرجل تم تكليف هذا المشروع من قبل عميل في الإمارات العربية المتحدة. وعلى عكس المشاريع السابقة التي استخدمت فيها زاوية فولاذية 90 درجة، يستخدم هذا البرج زاوية فولاذية 60 درجة. وقد أكدت عملية التجميع التجريبية أن جميع المكونات تفي بمعايير دقة التركيب المطلوبة؛ ومن المقرر أن تبدأ عملية الجلفنة بالغمس الساخن قريباً.

35 مليون خدمة الهاتف المحمول المتنقلة تم تغليف الوحدة وشحنها إلى مملكة إسواتيني. لا يتطلب هذا الطراز أي تفكيك أو إعادة تجميع؛ إذ يمكن دحرجته مباشرة إلى حاوية الشحن كوحدة كاملة، مما يوفر على العميل وقتاً ثميناً للتجميع. بمجرد وصول الوحدة إلى وجهتها، تصبح جاهزة للاستخدام الفوري بمجرد توصيل مصدر الطاقة وملء السائل الهيدروليكي.

توضح الصورة المرفقة عملية التجميع التجريبي والاختبار التشغيلي لنموذج مصمم خصيصًا "خلية على عجلات" بطول 35 متراً تم تصميم برج لعميل في سوازيلاند. تستخدم أرجل الدعم نظامًا هيدروليكيًا، بينما يستخدم قسم البرج آلية ونش لتسهيل الرفع والخفض. خلال عملية التجميع، اكتشفنا بعض العيوب التصميمية في المواصفات الأصلية للعميل، والتي قمنا بتصحيحها لاحقًا من خلال إعادة اللحام وإجراء تعديلات هيكلية. يتميز قسم البرج بتصميم طلاء مقسم باللونين الأحمر والأبيض؛ وقبل التعبئة للشحن، سنجري فحصًا نهائيًا للطلاء ونقوم بأي تعديلات ضرورية.

أحدث دفعة من مكونات الاتصالات تم تغليف وتعبئة الشحنة بالكامل، وهي الآن جاهزة للشحن إلى الولايات المتحدة. وقد تم استخدام بروتوكولات التغليف البحري القياسية لهذه الشحنة؛ حيث خضعت جميع المنتجات غير المجلفنة لمعالجة مضادة للصدأ لمنع التآكل أثناء النقل والتخزين، بينما تم تغليف المنتجات المجلفنة بغشاء واقٍ لحمايتها من الغبار.

تجري حاليًا عملية التجميع التجريبي لـ مراقبة الأحوال الجوية / برج رادار مراقبة الحركة الجوية تم تصميمها خصيصاً لعميل في ليبيا. وبعد القياس الفعلي، تبين أن جميع المكونات تقع ضمن نطاق التفاوت المسموح به وتم تجميعها بسلاسة. يستخدم هذا النموذج البرجي عوارض فولاذية على شكل حرف H كعناصر هيكلية رئيسية، وأنابيب مربعة للتدعيم القطري، مما يضمن قدرة تحمل عالية. ومع إتمام عملية التجميع التجريبي بنجاح، ستبدأ عملية الجلفنة بالغمس الساخن قريبًا.

تُظهر الصورة المرفقة 20 مترًا برج أحادي القطب على شكل شجرة نخيل تم تصديرها من قبل شركتنا إلى موريشيوس. وفقًا لتعليقات العملاء، تعمل جميع مكونات البرج على النحو الأمثل؛ علاوة على ذلك، فإن كلًا من الغلاف الخارجي المصنوع من اللحاء الصناعي والنباتات الصناعية المحيطة بالهوائيات في قمة البرج لا تزال في حالة ممتازة، ولا تظهر عليها أي علامات بهتان أو ارتخاء.

لقد انتهينا مؤخراً من وضع حل للاتصالات يتميز بـ برج أشجار الصنوبر المموه لعميل في جزر المالديف. تظهر أدناه صور التغليف والتعبئة. تم تغليف الجذع الرئيسي بحشوة إسفنجية، بينما تم تبطين نقاط اتصال الفروع بتغليف إسفنجي لمنع تلفها عند الصدمات ولحماية أرقام التعريف المقابلة عند كل وصلة.

توضح الصورة المرفقة عملية التركيب التجريبي للنباتات الاصطناعية قبل الشحن لـ عمود أحادي من أشجار الصنوبر أُجريت اختبارات للتحقق من استقرارها الهيكلي. صُنع اللحاء الاصطناعي من الألياف الزجاجية، التي تتميز بمقاومتها للتآكل والأكسدة ومتانتها العالية. تُثبّت الأغصان باستخدام براغي تثبيت؛ وبعد إحكام ربطها، تخضع لاختبارات للتأكد من ثباتها وعدم اهتزازها. علاوة على ذلك، يتم تخصيص رقم تعريف فريد لكل فرع على حدة لتسهيل تحديد موقع التثبيت المخصص له بدقة في أعلى البرج.

يبلغ طول " 35 متراً والذي تم عرضه حديثاً خلية متنقلة يمثل هذا المنتج أحدث إنجاز في تكنولوجيا الهيدروليكا لشركتنا. سابقًا، كان الوصول إلى ارتفاع يزيد عن 30 مترًا لهذا المنتج يتطلب استخدام نظام ونش. أما الآن، وبفضل التطورات في تقنيات منع التسرب في الأسطوانات الهيدروليكية وقضبان الهيدروليكا، فإن أحدث طراز لدينا قادر على الوصول إلى ارتفاع 45 مترًا. بالمقارنة مع النسخة التي تعمل بالرافعة، فإن النسخة الهيدروليكية توفر قدرة تحميل هوائي أعلى بكثير، ومقاومة فائقة لضغط الرياح، وتآكلًا أقل أثناء التشغيل.

تُظهر الصورة 30 مترًا أبراج الأسلاك المدعمة بالكابلات يتم تعبئة هذه الشحنة وتجهيزها للشحن إلى الصومال. تحتوي هذه الشحنة على خمسة أبراج ستُستخدم لأغراض الاتصالات و أبراج قياس الرياح كما أنها مجهزة بقضبان مانعة للصواعق، وأسلاك نحاسية، وأضواء تحذير من عوائق الطيران، وغيرها من الملحقات.

تعرض الصور التالية أحدث منتجاتنا خزانة اتصالات الطوارئ تتميز هذه المركبة بقدرتها على الحركة لمسافات قصيرة داخل مواقع الانتشار. ولتوفير مساحة لإضافة أربع عجلات، قمنا بإعادة تصميم الأنابيب الهيدروليكية والكهربائية الداخلية. يقلل هذا التصميم من الحاجة إلى مركبات إضافية في الموقع، مما يتيح الحركة لمسافات قصيرة باستخدام العمالة البشرية فقط. يمكن دعم الكابينة مبدئيًا باستخدام النظام الهيدروليكي، وبمجرد تركيب العجلات، يمكن تحريكها. بعد الانتهاء، يمكن إزالة العجلات بشكل فردي وتخزينها في حجرة قطع الغيار.